“智能制造”作為工業(yè)領(lǐng)域的年度熱詞，一直貫穿行業(yè)始終。
什么是智能制造？學(xué)界主流觀點(diǎn)認(rèn)為，智能制造（Intelligent Manufacturing，IM）是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作共事，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動(dòng)。
將制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化，是智能制造區(qū)別于“流水線、機(jī)器化生產(chǎn)”的主要特征。
那么，“智能制造”如今踐行現(xiàn)狀如何？
以汽車制造車輛主機(jī)廠精細(xì)工業(yè)為例，許多結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工質(zhì)量要求高的零部件，采用在線監(jiān)測(cè)、工況實(shí)時(shí)智能控制，顯著提升制造品質(zhì)和效率。埃德偉控董事長(zhǎng)黃愛武娓娓道來：“智能手機(jī)、超級(jí)本、智能電視、機(jī)器人等產(chǎn)品也正是由于智能生產(chǎn)線對(duì)精密化部件的高品質(zhì)、大批量制造，得以工業(yè)化生產(chǎn)，從‘制造’到‘智造’，中國(guó)智能化的春天已經(jīng)到來了！”
成立于2014年的廣東埃德偉控汽車部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱：埃德偉控）作為智能制造的先行者，以智能化為先，從經(jīng)營(yíng)管理理念、戰(zhàn)略規(guī)劃全面部署，成為我們一窺中國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的“智能制造”新篇章。
埃德偉控公司大門
“智”在當(dāng)下 中國(guó)工業(yè)智能化時(shí)代來了
隨著人口紅利的消失，我國(guó)勞動(dòng)適齡人口數(shù)量持續(xù)減少。與此同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)平均工資水平持續(xù)快速增長(zhǎng)，勞動(dòng)力成本逐年上升。然而，自動(dòng)化設(shè)備的價(jià)格卻隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、性能的提升、應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大而在逐年下降，自動(dòng)化設(shè)備的經(jīng)濟(jì)替代效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)。
“通過智能化或者說信息化的生產(chǎn)過程，可以實(shí)現(xiàn)全流程的優(yōu)化。各個(gè)環(huán)節(jié)被監(jiān)控，可以大大降低不良產(chǎn)品率，順應(yīng)中國(guó)勞動(dòng)力成本不斷上升的趨勢(shì)，大大提高效率和效益。”埃德偉控董事長(zhǎng)黃愛武分析道。
工業(yè)和信息化部于2012年5月發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中包括了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出：到2020年，將我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過三萬億元，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動(dòng)化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高。
由此可見，智能制造將是工業(yè)自動(dòng)化的必然趨勢(shì)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈“智”造升級(jí) 擋不住的大潮
董事長(zhǎng)黃愛武指出，智能制造可以解決三個(gè)層面的問題：干人不想干的事（一般制造業(yè)，勞動(dòng)密集型），干人干不好的事（一致性精度要求高的，比如汽車工業(yè)）和干人干不了的事（特種機(jī)器人），最終目的是降低人工成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
近幾年，國(guó)外汽車制造生產(chǎn)成本高，發(fā)展前景不容樂觀，很多國(guó)外汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈有往中國(guó)轉(zhuǎn)移的計(jì)劃，此外，多家國(guó)內(nèi)知名汽車企業(yè)大力收購(gòu)及兼并國(guó)外汽車品牌，促進(jìn)中國(guó)汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展。
在此大環(huán)境下，埃德偉控非常重視對(duì)智能制造的投資建設(shè)，主要對(duì)汽車內(nèi)外飾零部件制造進(jìn)行自主裝備智能化技術(shù)升級(jí)改造，提升企業(yè)的生產(chǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程數(shù)據(jù)可視化和生產(chǎn)工藝優(yōu)化，并在資源配置、工藝優(yōu)化、過程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理、節(jié)能減排及安全生產(chǎn)等方面的進(jìn)行智能化提升。
“作為塑膠領(lǐng)域汽車內(nèi)外飾零部件制造商，零部件是制造業(yè)的基礎(chǔ)，只有零部件水平上去了，才有可能制造出高水平的整機(jī)，核心零部件的突破（國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口）是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要方向。整機(jī)是設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件、生產(chǎn)加工、組裝調(diào)試等多方面綜合作用的結(jié)果，而智能制造作為降低人工成本、提升產(chǎn)品品質(zhì)的主要手段，將貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程，提供強(qiáng)有力的支撐。”
據(jù)介紹，埃德偉控公司經(jīng)廣東省環(huán)保廳批準(zhǔn)及驗(yàn)收，位于清遠(yuǎn)市龍灣電鍍工業(yè)基地內(nèi)，占地5萬多平方米，計(jì)劃總投資5億。智能制造項(xiàng)目一共分三期建設(shè)，共計(jì)5條全自動(dòng)智能化龍門電鍍線、3條智能化自動(dòng)涂裝線及3個(gè)智能化注塑車間，于2020年項(xiàng)目全面建設(shè)完成！一期投資1.5億，其中環(huán)保投資700萬元，于2016年1月正式投產(chǎn)，廠房面積2萬平方米。二期建設(shè)2條智能化全自動(dòng)龍門電鍍線，一條智能化全自動(dòng)涂裝線及智能化注塑車間。
全自動(dòng)智能電鍍龍門線
埃德偉控將現(xiàn)有的生產(chǎn)新系統(tǒng)從注塑-電鍍-噴涂各車間設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，全部升級(jí)為智能化全自動(dòng)節(jié)能生產(chǎn)線，新增注塑機(jī)20臺(tái)，注塑配套機(jī)器人5臺(tái)，噴涂機(jī)器人2臺(tái)；并與博創(chuàng)公司聯(lián)合研發(fā)出一體化智能成型注塑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人值守、在線監(jiān)控與調(diào)整注塑工藝參數(shù)等功能，生產(chǎn)效率提高12%，單位產(chǎn)品能耗成本降低20%，產(chǎn)品不良率降低5%，能源利用率提高約18%。
與此同時(shí)，埃德偉控建立了制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）的高效協(xié)同與集成，截止目前，綜合產(chǎn)能可達(dá)60萬套/年，年銷售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2500萬元以上。
智能注塑機(jī)IMG_6508
中國(guó)工業(yè)智能化領(lǐng)域的未來十年
中央政策研究室經(jīng)濟(jì)局原巡視員兼副局長(zhǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)白津夫認(rèn)為，在“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略指引下，企業(yè)轉(zhuǎn)型需求迫切，但目前面臨兩個(gè)主要問題：一是轉(zhuǎn)型方向和模式不清晰，“簡(jiǎn)單的上自動(dòng)化和機(jī)器換人”；二是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，“企業(yè)要面臨各種領(lǐng)域、各種層次的解決方案，難以整合和集成。”
結(jié)合中國(guó)工業(yè)現(xiàn)狀來看，未來十年，中國(guó)工業(yè)智能化領(lǐng)域?qū)⒂谐渥惆l(fā)展的三類公司：第一類是智能工廠，分為兩種，第一種是傳統(tǒng)的工廠轉(zhuǎn)型成智能工廠，第二種是一出生就是智能工廠；
第二類是解決方案公司，為制造業(yè)公司提供智能工廠頂層設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)型路徑圖、軟硬件一體化實(shí)施的工業(yè)智能化解決方案公司；
第三類是技術(shù)供應(yīng)商，包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算平臺(tái)、MES系統(tǒng)等；
企業(yè)作為創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果應(yīng)用的主體，需要在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中對(duì)智能解決方案提出本土化需求。
“互聯(lián)工廠取代傳統(tǒng)工廠中，‘中國(guó)智造’的海爾模式是我們學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。”“互聯(lián)工廠不僅僅是機(jī)器換人和自動(dòng)化，它已超越了工廠的概念。”“互聯(lián)工廠是整個(gè)企業(yè)全系統(tǒng)、全流程都要進(jìn)行顛覆，即以用戶為中心，全流程資源并聯(lián)形成共創(chuàng)共贏的生態(tài)系統(tǒng)。”埃德偉控董事長(zhǎng)黃愛武說道。
談及未來，埃德偉控董事長(zhǎng)黃愛武展望，廣東埃德偉控汽車部件有限公司也將持續(xù)致力于智能制造建設(shè)，打造智能工廠，持續(xù)企業(yè)智能化升級(jí)策略，走出一條現(xiàn)代化企業(yè)“智能制造”之路，為打造屬于埃德偉控的“中國(guó)智造”名片而奮斗！
扎根中高端市場(chǎng) ...
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突破“卡脖子”技...
